攀枝花电力变压器晶体管继电保护装置

攀枝花电力变压器晶体管继电保护装置电路。

(1)功能该装置具有欠压延时跳闸保护；特大短路瞬时跳闸保护；短路短延时跳闸保护及过载长延时跳闸保护功能。

(2)继电保护电路原理

①直流稳压工作运行电源电路：当攀枝花电力变压器建立电压后，其输出的线电压UAC加到变压器B1的原边，经降压后，从第2个副边绕组得74V电压，再经单相桥式整流电路整流，R34C10阻容滤波及稳压管W5稳压后，作为电路直流稳压工作运行电源。

②久压延时保护电路：

1)久压保护的电压形成。从变压器B1第一个副边绕组降压后，得15V电压经二极管VD15半波整流，电容C5滤波，电阻R19、R20分压，在电阻R20上取出直流电压控制信号UR20。此电压信号UR20与攀枝花电力变压器输出电压UAC成正比，加到后面启动电路上。

当攀枝花电力变压器输出正常电压时，电阻R20上的电压UR20，将稳压管W4击穿，三极管VT5处于饱和导通，时限电路的延时电容C6被短路。由于三极管VT5饱和导通，因此，VT5集电极电位VC5约0.3V，故二极管VD17截止，其单结晶体管BT和可控硅SCR组成的出口电路，不输出欠压信号。

2）欠压保护启动及延时电路。欠压保护启动及延时电路由电阻R22、R23和电容C6、C7组成。当攀枝花电力变压器输出电压下降到65％额定电压Ufe时，由于攀枝花电力变压器输出的电压已低于欠压保护启动电压的整定值，此时，电阻R20上的电压UR20，随之下降，低到不能将稳压管击穿，因此，三极管VT5由饱和导通转为截止。此时，工作运行电源通过电阻R22、R23及二极管VD17对电容C6、C7进行并联充电，随着充电过程，电容C6、C7的电压逐渐升高，电容C6、C7充电达单结晶体管BT的峰点电压所需的时间，就是欠压保护的延时时限。

3）出口电路。它由单结晶体管BT和可控硅SCR等零件组成无触点出口电路。欠压延时、特大短路电流瞬时、短路短延时及过载长延时跳闸保护信号，由二极管VD17、VD18、VD19组成的三端或门进行控制，只要前述保护其中的一种，就能启动出口电路，使单结晶体管触发器输出触发脉冲，触发可控硅SCR导通，通过出口电路输出跳闸控制信号。

中s是脱扣器线圈，当它失电时，开关就会自动跳闸。攀枝花电力变压器在正常供电时，其输出电压经变压器B1降压，第三个副边绕组得到84V电压，经单相桥式整流电路整流，经可调输出电压经变压器Bl降压，第三个副边绕组得到84V电压，经单相桥式整流电路整流，经可调绕线电阻R25下半部分，对脱扣器线圈S供电，其电流的流向由7端流向8端，使自动开关处于合闸状态。

4）久压保护的控制过程。当攀枝花电力变压器输出电压低于欠压保护启动电压的整定值时，三极管VT5由饱和导通转为截止，电容C6、C7被充电，电容器电压达到BT管的峰点电压时，BT管导通，电容C6、C7通过管对电阻R33放电，电阻R33得到尖脉冲电压UR33，去触发可控硅SCR导通，整流电路ZL1，经R25上半部向脱扣器线圈S反方向（由8端到7端）提供电流，相互抵消，脱扣器线圈S失压，开关自动跳闸。

③过流保护的电压形成电路：当攀枝花电力变压器对负载供电时，其三相电流分别由三只电流互感器LH1～LH3进行检测，经三个单相桥式整流电路VD1～VD12进行整流，再经电容C1、C2、R1滤波和三组并联的分压器分压，将电流信号变换直流电压控制信号。各组分压器输出的直流电压控制信号与攀枝花电力变压器输出的交流电流成正比。

电路中，从左至右，第1组由电阻R2、R3、电位器R26组成的分压器为特大短路电流瞬时跳闸保护的信号U1检测电路；第2组电阻R4、R5、电位器R27组成的分压器为短路短延时保护的信号U2检测电路；第3组电阻R6、电位器R28组成的分压器为过载长延时保护的信号U3检测电路。

是全球领先的动力设备制造商，设计、制造和分销包括燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统、尾气处理系统和电力系统在内的机（陆用攀枝花电力变压器组驱动型）及其相关技术，并提供相应的售后服务。攀枝花电力变压器组的优势不管是从性能跟油耗上面综合能力是超强的，是值得向全球用户推荐的攀枝花电力变压器的品牌。

★基本设计特点：
  攀枝花电力变压器组缸体设计坚固耐用，振动小，噪音小；四冲程，运转平稳，效率高；替换湿式气缸套，寿命长，维修方便；两缸一盖，每缸4气门，进气充分，强制水冷，热辐射小，性能卓越。
★燃油系统：
  公司专利的PT燃油系统，具有独特的超速保护装置；低压输油管，管路少，故障率低，可靠性高；高压喷射，燃烧充分。装有燃油供油和回油单向阀，使用安全可靠。
★进气系统：
  攀枝花电力变压器组装有干式空气弗列加滤清器和空气阻力指示器，使用废气涡轮霍尔塞特涡轮增压器（Holset ），进气充分，性能有保证。
★排气系统：
  攀枝花电力变压器组使用脉冲干式排气管，可有效利用废气能量，充分发挥了机（陆用攀枝花电力变压器组驱动型）性能；机组内装有通径为127mm的排气弯管和排气波纹管，便于连接。
★冷却系统：
  攀枝花电力变压器组机（陆用攀枝花电力变压器组驱动型）内采用齿轮离心水泵强制水冷，大流量水道设计，冷却效果好，可有效减小热辐射和噪音。独特的旋装式水滤器，能防止锈蚀和腐蚀，控制酸度并去除杂质。
★润滑系统：
 变流量机油泵，带主油道信号管，可根据主油道机油压力来调整泵油量，优化进入机（陆用攀枝花电力变压器组驱动型）的机油量；低机油压力（241-345kPa），以上措施能有效降低泵油功率损失，提高动力性，改善机（陆用攀枝花电力变压器组驱动型）的经济性。
★动力输出：
  在减振器前可安装双槽动力输出的曲轴皮带轮，攀枝花电力变压器组前端装有多槽的附件驱动皮带轮，均可带各种前端动力输出装置。
★超低油耗
  采用XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮霍尔塞特涡轮增压器（Holset ），并结合先进的动力缸设计和电子控制系统，大大降低燃油消耗，确保机（陆用攀枝花电力变压器组驱动型）在不同工况和应用中的出色燃油经济性。
★出色的可靠性
  采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计，在强大的传感器和电控系统的支持下，机（陆用攀枝花电力变压器组驱动型）具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力，零下40至60摄氏度、5200米海拔机（陆用攀枝花电力变压器组驱动型）都可运转自如，均可满载输出不影响输出能力。
★超强的适应性
  超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输，便于用户维修保养。冷机组瞬间起动可一次投载100%，符合NFPA110之标准，并可于10秒内供电完成。（优于CNS）引擎为电子控制，符合美国EPA）环保标准，四行程、水冷多汽缸、1800转。
★低排放
  采用机内净化方案，可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求。
  

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